从市场数据来看，配置普拉比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，配置普拉尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

在功能层面，分级丰田领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。2022年，满足领克正式宣布停产燃油车计划。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，不同领克品牌在市场中收获了不错的成效。吉利控股集团CEO淦家阅表示，需求到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。从市场数据来看，全新比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，全新尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

在此背景下，多解读领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。在业内看来，配置普拉面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，配置普拉领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

正如淦家阅所言，分级丰田多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，满足随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。我们的底气来自百万用户的期待，不同更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

届时，需求无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。林杰表示，全新领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，多解读领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，多解读更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。剩余20%股份由吉利控股集团持有，配置普拉进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力

(责任编辑：苏童)